Published On:Σάββατο 3 Νοεμβρίου 2012
Posted by beautymark.gr
KTM Duke 390: Έτοιμη η χρυσή τομή!
Το μεσαίο Duke που περίμεναν όλοι πήρε σάρκα και οστά και επίσημα αφού η πρώτη επίσημη φωτογραφία αλλά και μερικά τεχνικά χαρακτηριστικά του δημοσιεύτηκαν στο Διαδίκτυο.
Με μικρές εκπλήξεις αλλά στο ακέραιο δείχνουν να επαληθεύονται τα σχέδια της αυστριακής εταιρίας για τα μελλοντικά της μοντέλα που είχαν διαρρεύσει πριν από ένα χρόνο σε συνέδριο των εμπόρων της στη Β. Αμερική.
Αυτά τα σχέδια έκαναν λόγο για ένα Δούκα με μοτέρ που δεν θα ξεπερνούσε σε χωρητικότητα τα 350 κ.εκ. και θα βασιζόταν εν πολλοίς στα μικρότερα μοντέλα. Τελικά η KTM το παρουσίασε αλλά με ελαφρώς μεγαλύτερο κυβισμό και με ένα όνομα που βρίσκεται στα πλαίσια της πολιτικής της (390 κατά τα 690, 990 κ.τ.λ.).
Με αυτή την ονομασία η KTM μάλλον θέλει να δείξει ότι η νέα αυτή μοτοσικλέτα κινείται πιο κοντά στα μεγάλα μοντέλα της από ό,τι στα 125-200, από πλευράς απόδοσης. Δύσκολο να διαφωνήσει κάποιος με το παραπάνω, ειδικά από τη στιγμή που οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για μια απόδοση κοντά στους 45 ίππους οι οποίοι έχουν να κινήσουν ένα βάρος που δεν ξεπερνά τα 150 κιλά. Το νέο αυτό μοτέρ θα είναι φυσικά υγρόψυκτο με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, τέσσερις βαλβίδες στο κύλινδρο και η τροφοδοσία του θα πραγματοποιείται από ηλεκτρονικό ψεκασμό.
Να θυμίσουμε εδώ ότι πριν από όχι και τόσα πολλά χρόνια αυτό το νούμερο ισχύος θεωρείτο μια πολύ καλή απόδοση στα μεσαία μονοκύλινδρα on-off (600-700 κ.εκ.) τη στιγμή μάλιστα που το βάρος τους ήταν από 10 έως και 40 κιλά μεγαλύτερο!
Όσον αφορά στο πλαίσιο του μοντέλου δεν μπορούμε να διακρίνουμε κάποια αλλαγή σε σχέση με τα μικρότερα 125-200, τόσο στο ίδιο όσο και στα περιφερειακά του (ψαλίδι και ανεστραμμένο πιρούνι).
Όπως και τα μικρότερα 125-200 έτσι και το 390 θα κατασκευάζεται στο υπερσύγχρονο εργοστάσιο Chakan της Bajaj στην Ινδία και από εκεί θα εξάγεται σε όλο τον κόσμο.
Το μοντέλο αναμένεται να παρουσιαστεί και στην ερχόμενη EICMA και δεν αποκλείεται να είναι διαθέσιμο στο κοινό από το δεύτερο τρίμηνο του 2013.
Το νέο Duke 390 αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα στην ερχόμενη EICMA και έρχεται να συμπληρώσει ιδανικά το κενό ανάμεσα στα 125-200 και το 690.
Μπορεί να γράφει 390, ωστόσο ο κυβισμός του μοτέρ ανέρχεται στα 375 κ.εκ. που εξασφαλίζουν 45 ίππους για μόλις 150 κιλά βάρους.
Δεν διακρίνονται αλλαγές σε σχέση με τα μικρότερα Duke. Αν η τιμή του συγκρατηθεί σε ανάλογα επίπεδα τότε ίσως κοιτάζουμε ένα νέο μεσαίο best seller.
Με μικρές εκπλήξεις αλλά στο ακέραιο δείχνουν να επαληθεύονται τα σχέδια της αυστριακής εταιρίας για τα μελλοντικά της μοντέλα που είχαν διαρρεύσει πριν από ένα χρόνο σε συνέδριο των εμπόρων της στη Β. Αμερική.
Αυτά τα σχέδια έκαναν λόγο για ένα Δούκα με μοτέρ που δεν θα ξεπερνούσε σε χωρητικότητα τα 350 κ.εκ. και θα βασιζόταν εν πολλοίς στα μικρότερα μοντέλα. Τελικά η KTM το παρουσίασε αλλά με ελαφρώς μεγαλύτερο κυβισμό και με ένα όνομα που βρίσκεται στα πλαίσια της πολιτικής της (390 κατά τα 690, 990 κ.τ.λ.).
Με αυτή την ονομασία η KTM μάλλον θέλει να δείξει ότι η νέα αυτή μοτοσικλέτα κινείται πιο κοντά στα μεγάλα μοντέλα της από ό,τι στα 125-200, από πλευράς απόδοσης. Δύσκολο να διαφωνήσει κάποιος με το παραπάνω, ειδικά από τη στιγμή που οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για μια απόδοση κοντά στους 45 ίππους οι οποίοι έχουν να κινήσουν ένα βάρος που δεν ξεπερνά τα 150 κιλά. Το νέο αυτό μοτέρ θα είναι φυσικά υγρόψυκτο με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, τέσσερις βαλβίδες στο κύλινδρο και η τροφοδοσία του θα πραγματοποιείται από ηλεκτρονικό ψεκασμό.
Να θυμίσουμε εδώ ότι πριν από όχι και τόσα πολλά χρόνια αυτό το νούμερο ισχύος θεωρείτο μια πολύ καλή απόδοση στα μεσαία μονοκύλινδρα on-off (600-700 κ.εκ.) τη στιγμή μάλιστα που το βάρος τους ήταν από 10 έως και 40 κιλά μεγαλύτερο!
Όσον αφορά στο πλαίσιο του μοντέλου δεν μπορούμε να διακρίνουμε κάποια αλλαγή σε σχέση με τα μικρότερα 125-200, τόσο στο ίδιο όσο και στα περιφερειακά του (ψαλίδι και ανεστραμμένο πιρούνι).
Όπως και τα μικρότερα 125-200 έτσι και το 390 θα κατασκευάζεται στο υπερσύγχρονο εργοστάσιο Chakan της Bajaj στην Ινδία και από εκεί θα εξάγεται σε όλο τον κόσμο.
Το μοντέλο αναμένεται να παρουσιαστεί και στην ερχόμενη EICMA και δεν αποκλείεται να είναι διαθέσιμο στο κοινό από το δεύτερο τρίμηνο του 2013.
Το νέο Duke 390 αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα στην ερχόμενη EICMA και έρχεται να συμπληρώσει ιδανικά το κενό ανάμεσα στα 125-200 και το 690.
Μπορεί να γράφει 390, ωστόσο ο κυβισμός του μοτέρ ανέρχεται στα 375 κ.εκ. που εξασφαλίζουν 45 ίππους για μόλις 150 κιλά βάρους.
Δεν διακρίνονται αλλαγές σε σχέση με τα μικρότερα Duke. Αν η τιμή του συγκρατηθεί σε ανάλογα επίπεδα τότε ίσως κοιτάζουμε ένα νέο μεσαίο best seller.
